http://www.nv-air.com
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com 
 หน้าแรก  รายการสินค้าของเรา  สินค้าราคาพิเศษ  ถาม-ตอบ ปัญหาแอร์รถ ติดต่อเรา
ค้นหา  ประเภทการค้นหา   
สถิติ
เปิดเว็บไซต์ 05/12/2008
ปรับปรุง 16/05/2019
สถิติผู้เข้าชม998,358
Page Views1,343,109
สินค้าทั้งหมด 3
รายการสินค้าราคาพิเศษ
+เกี๋ยวกับร้านเรา+
เกี่ยวกับระบบแอร์รถยนต์
Menu
หน้าแรก
เกี่ยวกับร้านเรา
รูปภาพสินค้าทางร้าน
สินค้าโปรโมชั่นราคาพิเศษ
ถาม-ตอบ ปัญหาแอร์รถ
ติดต่อเรา
« July 2019»
SMTWTFS
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
 

การแก้ไขปัญหาแอร์รถยนต์ไม่เย็นเบื้องต้น

ได้รวบรวมปัญหาอาการแอร์รถยนต์ไม่เย็นมาให้ผู้ใช้รถยนต์ทุกท่านทราบจากประสปการณ์ โดยตรงครับ 

ปัญหาอาการแอร์รถยนต์ไม่เย็นเกิดจากปัญหาหลักๆ 3 อย่าง คือ

1.ปัญหาด้านระบบไฟฟ้า 

   1.1 สาเหตุ จาก ฟิวส์สั่งงานหรือรีเลย์ คอมเพรสเซอร์ หรือพัดลม ขาดไม่ทำงาน  แก้ไขโดยการเปลี่ยน ฟิวส์ ใหม่เช็คว่าไฟมาเลี้ยงที่ชุดคอยล์แม่เหล็กหรือไม่ ด้วยมิเตอร์

   1.2 สาเหตุจาก คอยล์ขดลวดคลัช คอมเพรเซอร์แอร์ขาด  แก้ไขโดย เทียบรุ่นและ จัดการเปลี่ยนใหม่

   1.3 สาเหตุจาก ชุดสั่งงานตัดต่อ คอมเพรซเซอร์แอร์ เสีย ไม่ทำงาน (เทอร์โมสตัท)  แก้ไขโดย เทียบรุ่น และ ซื้อเปลี่ยนใหม่

2.ปัญหาทางกล

    2.1 ปัญหา สายพาน คอมแอร์ขาด  แก้ไขด้วยการเปลี่ยนใหม่   

    2.2 ปัญหาคอมเพรสเซอร์ มีกำลังอัด ดูด ไม่เพียงพอ  แก้ไขโดย ลองแวคคั่ม และเติมไล่น้ำยาใหม่ เพื่อให้เหมาะสมกับกำลังคอม  หรือ  เปลี่ยนคอมเพรซเซอร์ใหม่

    2.3 ปัญหาหน้าคลัชคอม จับไม่แน่น ลื่น ไม่จับเป็นบางครั้ง  แก้ไขโดย ถอด หน้าคลัชออก ไปกลึงปาดหน้าใหม่  หรือเปลี่ยนชุดหน้าคลัชใหม่ครับ

    2.4 ปัญหาคอมเพรสเซอร์ ล็อค น๊อค    แก้ไขโดย  ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ใหม่ และล้าง ระบบใหม่ทั้งหมด เปลี่ยน ไดเออร์ใหม่

3. ปัญหาน้ำยาแอร์ & น้ำมันคอม

     3.1 น้ำยาแอร์ ขาด เป็นฟอง(แบบนานๆเติมที) สาเหตุจากเกิดการซึม ที่บริเวณจุดข้อต่อต่างๆ สายน้ำยา โอริง ที่ตัวคอมเพรสเซอร์ ลองมองหาจุดที่มีน้ำมันคอมไหลเยิ้มออกมา   แก้ไข เติมน้ำยาเข้าไปเพิ่มเติม

     3.2 น้ำยาแอร์ ขาดแบบ หมดเลี้ยง  สาเหตุจาก สายน้ำยาแตกรั่ว ตู้แอร์รั่ว  แผงแอร์รั่ว ซีลคอมแอร์รั่ว  แก้ไขโดย หาจุดรั่วโดยการอัดแรงดันเข้าไปในระบบแทนน้ำยา 200 -300 Psi และหาจุดรั่ว โดยใช้น้ำสบู่ หรือ ฟังเสียงรั่ว เมือพบและทำการแก้ไข โดยเปลี่ยนใหม่ หรือ เชื่อมอุด(ได้บางจุด)

     3.3 น้ำยาแอร์มากเกินไป  ทำให้ระบบไม่สมดุล  แก้ไขโดย ปลอยน้ำยาแอร์ไล่ออก ให้พอดี ตามเกณท์ (อยู่ที่ 30-35 Psi)

     3.4  น้ำยาแอร์น้อยเกินไป  ทำให้ไม่สามารถ ฉีดน้ำยาได้ทั่วคอยล์ ระบบหมุนเวียนไม่พอ  แก้ไขโดย เติมน้ำยาแอร์เพิ่มลงไปให้อยูในเกณท์ ( 30-35 Psi)ด้านดูด   ด้านอัด (150-200Psi)

      3.5 น้ำมันคอมแอร์ ในระบบ มากเกินไป(ปกติต้องประมาณ 150 CC)  ทำให้คอมทำงานหนัก น้ำยาแตกตัวไม่ดี เย็นแบบ ชืดๆ ไม่ฉ่ำ  ต้องไล่ออกให้พอดีจะทำให้เย็นดีขึ้นแน่นอนครับ

    

++ หวังว่าบทความนี้จะช่วยให้ท่านแก้ปัญหาเบื้องต้นของระบบแอร์ได้มั่งน่ะครับ  ขอบคุณมาณที่นี้ด้วย++

 
 หน้าแรก  เกี่ยวกับร้านเรา  รูปภาพสินค้าทางร้าน  ถาม-ตอบ ปัญหาแอร์รถ
view